總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們來為自己寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編收集整理的藥品公司物流部工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

藥品公司物流部工作總結1

　　實習地點：貴州XX物流倉儲部

　　實習時間： X年X月—X年X月

　　實習人：XX

　　一、實習目的：

　　更好地適應以后的工作，為今后的工作打下堅實的基礎，對XX物流的狀況進行了解，通過實習將理論與實際的操作相結合，在今后工作實踐中提高運用知識的能力。

　　二、實習要求：

　　了解XX物流，熟悉物流倉儲的收貨和配送流程，并進行分析，提出自己觀點。

　　三、XX物流概況：

　　貴州XX物流有限責任公司隸屬于XX建設有限責任公司。公司位于貴陽市白云區中心地帶，東連金陽新區，南連貴遵高速，北連貴陽外環線，鐵路運輸依托貴州鋁廠鐵路專運線與國家鐵路網聯接，火車運輸方便快捷。

　　公司現有正式職工42人，包含吊裝班8人、人工裝卸班15人。公司占地約38000平方米，土地儲備面積50000余平方米，現擁有室內倉庫20000平方米，露天倉儲場地約10000平方米，配有50噸履帶式吊車，20噸吊車，8噸吊車，3噸叉車及5噸運輸車輛。日吞吐量可達1000噸左右。

　　四、實習感想：

　　剛剛步入工作，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識上，沒有想到的是它的實際操作卻并不簡單，通過三個月左右時間的實習，讓我對XX物流有了新的認識，從目前情況來看，倉儲業務是公司的主營業務，不僅是倉庫租金收入的來源，同時聯動了裝卸、運輸等一系列收入產值。所以倉庫管理的好與壞直接影響了公司的經營業績情況。從合作方來說，貴州輪胎廠是公司的主要客戶。把握好重要客戶也是公司經營好壞的晴雨表。

　　公司正處于發展的轉折階段，原有公司業務己經不能滿足第三方物流市場的需求，公司也需要其他新的業務模式來適應當前激烈的市場競爭。倉庫業務則是發展其它物流業務模式的前提與基礎。只有先把公司倉庫業務做精做細做穩，公司才能有足夠的'資源和精力去發展其他業務。

　　五、實習建議：

　　1、收貨:

　　收貨人要到貨車施封情況檢查，完好無缺方可接收，并收好封條。對承運人送貨單劇的檢查，有無清晰的品名、數量等。對所收貨物進行檢查，看批號與貨號等是否與單據一致。檢查之后方可接收。對搬運工做好管理與協調工作，選擇合理的庫位存放，選擇合理的碼垛面積與方式。

　　2、接貨：

　　接貨人要確定所接貨物數量和批號是否與單據一致。堆碼方式和庫位安排是否合理。單據（物料卡片）填寫是否符合規范。收貨人是否準確簽字。當接貨人確認簽字后，貨物的權利與義務轉移到接貨人手中，直到貨物承運商簽字后，保管員責任才能全部結束。

　　3、出貨：

　　出貨時倉庫保管員一定要注意貨物包裝相近的產品不能發錯，散托盤膠不能數量錯誤。倉管員安排車輛在最適合裝車的位置，盡量減少裝車距離，降低成本。出庫單一定要填寫清晰，字跡規范，要有品名、編號、規格、數量、重量、去向等。出庫完成一定要及時銷賬，及時與信息員進行賬目對接。收到提貨通知時，合理安排時間，及時發貨。各種賬目和信息及時處理，不可拖延，同時紙制賬本信息和電腦雙項記賬，抽樣對賬。

　　4、保管：

　　保管貨物是整個XX物流倉儲流程中耗時最長的一個環節，目前XX物流在保管貨物這個環節出現的問題最多，管理很混亂。原因有多方面，我總結的有因硬件設施原因，鐵箱不夠，木托盤不結實倉，倉庫部分地方漏雨，倉儲的主要貨物又是橡膠，熱脹冷縮容易變形，而且叉車師傅野蠻開車，導致了庫面不整、散亂較多、貨垛倒塌、橡膠發生變形與霉變，我建議貨物的出庫要做到先進先出，不讓貨物在庫內留存過久。倉庫保管員經常進行盤點，出貨結束及時整理庫位，不遺留散膠。易散貨物，要安排盡快出貨。定時檢查倉庫情況，如有破損，及時修補。

　　5、盤點：

　　要注意倉庫實時庫存要與貴州輪胎廠賬目數量和XX物流的賬目數量完全相同，如有不相同之處，從各方面找原因，并找出解決問題的辦法。

　　6、設備：

　　XX物流現有20噸、8噸、5噸行吊各一臺，3噸叉車7臺，5噸箱式運輸車2臺，但是這些設備不整潔，損壞率高，維修費用高，而且設備工作時間較長，操作員對設備也不夠愛惜。我認為操作設備人員在開車前先檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，及時修理后操作。搬運時不能超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并插穩。叉車行駛時操作人員開車不要急躁，應注意人，貨物物和路面。

　　六、總結

　　在XX物流實習的這三個月里，我學到了書本上無法學到的東西，在這里我要感謝領導對我的支持與關心，也要感謝工作中幫助過我的同事們，我能力不足，以上的總結肯定還存在著各種紕漏，還希望各位指正。目前XX物流正面臨許多問題，主要原因還是XX物流的標準化程度還不夠高，面臨一系列的難題，XX物流還要多借鑒國內外成功的物流策略，來提高自己企業的效益。我看好XX物流今后發展的前景，我要和XX物流一起奮斗，共同進步

藥品公司物流部工作總結2

　　回顧20xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以 名牌產品 稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

　　一、繼續提高員工素質：

　　我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

　　二、加強部門服務水平：

　　為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

　　三、不斷完善管理制度：

　　由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。

　　四、加快管理崗位建設：

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

　　五、降低運營成本核算：

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的.耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

　　隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

藥品公司物流部工作總結3

　　公司物流部工作總結由于自己掌握的物流知識有限,對如何控制公司物流部門的物力,財力和人力。怎么樣才能提高公司的經濟效益.沒有清晰的工作思路,所以工作起來很困難。通過08年下半年開始學習有關物流專業方面的知識.對控制成本一項基本原則就是節約。目前，各企業都在推廣采用先進的庫存管理模式，即零庫存模式，采用準時生產制，大幅度減少庫存成本和占用。

1）零庫存的定義：在確保企業生產經營活動順利條件下，運用各種科學管理方法，對庫存進行合理計算和有效控制，盡可能降低庫存量的一種方法。

2）企業進行必要的庫存是為了應付各種意外如運輸時間延誤、到貨不及時、生產和消費發生變化，維持生產的連續性，因此常需要儲備一定數量的庫存。

3）零庫存在某種特定條件下實現的。實際的零庫存形式主要有：企業有條件不設庫存的原材料，而由外協企業或第三方物流定時、定點地送到生產單位，或對資金占用量大，庫存不可缺少的原材料通過合理滾動計劃和控制，將庫存壓縮到最低限度。庫存既然是資源的閑置，就一定會造成浪費，增加企業的成本，那么。為什么還要維持一定量的庫存呢？這是因為庫存有其特定的作用：“沒有商品的儲存就沒有商品的流通。”倉儲成本的`大小與倉儲物資的數量、品種等因素有密切的關系。尤其是庫存量的控制。由于企業的資源有限，因此，對所有庫存品種均給予相同程度的重視和管理是不可能的。

藥品公司物流部工作總結4

　　時光飛逝，轉眼之間，我司“十二五”規劃第一年已到收官階段。回首一年來的工作，有一定的成果，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，物流部各成員在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。與此同時，也積累了很多寶貴的經驗和教訓。

　　一、工作成績

　　20xx年，內貿物流部在XX領導的帶領下，在兄弟部門的大力幫助下，取得了一定的成績。

　　首先，20xx年整體完成公司物流任務。今年我部內貿業務量有169萬噸。分別為煤自營278900噸、焦炭自營53000噸、鋼坯自營13700噸、鋼坯代理32500噸、熱卷自營233500噸、熱卷代理159000噸、帶鋼自營162800噸、帶鋼代理28900噸、冷卷自營45700噸、冷卷代理63000噸、鍍鋅卷自營20xx噸、鍍鋅卷代理5200噸、硅鋼卷代理1500噸、中板自營128800噸、中板代理10300噸、螺紋鋼代理10000噸、線材自營403600噸、線材代理10900噸、角鋼代理8400噸、圓鋼自營800噸、圓鋼代理35100噸。貨物安全重于泰山，這樣的成果讓我們感到由衷的喜悅和欣慰。明年，貨物監管仍是我們工作的重中之重！

　　其次，進一步加強基礎工作規范化管理，實現精細化管理之目的。

　　1.制定“我部操作規范”

　　2.制定“物流委托單”

　　3.制定“內貿物流部文件存檔規范”

　　4.制定“我部人員崗位與職責”

　　5.制定“公司內貿超期存貨管理辦法”

　　第三，專業素養及能力進一步提升

　　1.制定“南方物流公司協議庫/碼頭一覽表”，通過對倉庫分級來配對不同業務模式，以達到風險防范之目的。

　　2.制定倉儲合同、運輸合同范本。倉儲合同分原料、鋼材、代理三版本。運輸分全年船運、全年汽運、單程船運、單程汽運四版本。

　　3.進一步開發江浙滬三地的倉儲市場

　　4.進一步開發江浙滬三地的碼頭分布情況

　　5.進一步開發江浙滬三地的船貨代公司

　　6.配合我司拓展代理業務的需求，研究鋼材倉儲市場現狀及國家宏觀政策對鋼貿企業和鋼材倉儲市場的影響，深入挖掘倉儲公司的運營模式，分析代理業務的潛在風險點，探索我司代理業務如何能夠“拉著韁繩快跑”。

　　第四，庫存貨物實物監管落實到位。在物流外勤踏實努力下，切實將我司在庫實物監管住。

　　第五，與信息部合作，推出ERP物流匯總表（自營及代理）。隨時掌握公司物資信息。

　　二、存在不足

　　1.與業務部溝通不夠，以致于偶有采購貨物已發出，物流尚未收到信息現象發生，信息脫節。

　　2.物流狀態主動與業務部溝通、反饋還有欠缺，以致于業務有時無法

　　及時調整銷售交貨，從而與業務部產生矛盾。

　　3.物流狀態跟蹤不夠，單航次運輸須每日更新物流狀態，并做記錄。

　　4.港口、倉儲市場信息反饋工作欠缺。

　　5.港口、倉庫、貨代、船代等合作對象積累儲備還不夠。

　　6.部門內部建設需進一步完善。

　　7.物流專業化還有欠缺，還有很多工作可以做。

　　三、20xx年工作工作計劃：

　　1.貨物安全零事故。進一步完善物流貨物流程和監管制度，完善物流崗位責任制，使之規范化、程序化、標準化。重點抓落實，確保實現貨物安全零事故。

　　2.物流操作精細化。重點抓把控，確保每一環節、每一結點貨物安全。

　　3.提升物流工作專業化程度。逐步實現物流部門及人員綜合素質整體提升。

　　4.進一步降低物流成本。切實完善服務業務工作，做好溝通、跟蹤、積累、反饋工作，成為業務所信賴、可依賴、易溝通、善協作的工作部門。

　　5.加強與業務的信息反饋。研究業務有用的有效信息反饋給業務，選擇具有有代表性的港口、碼頭、倉庫的`有用品種信息進行匯總編輯。有必要時進行專人跟蹤，定期獲取。

　　6.致力市場開拓。進一步開發倉庫、港口、碼頭、船代、貨代、車隊等合作對象，進行足夠的積累、儲備，以滿足我司業務的不斷開展。

　　7.做好物流前瞻性工作，有意識地進行開拓、積累、儲備、嘗試，為將來可能的我司大物流打好基礎。

　　以上是我部20xx年工作總結。回首一年來的工作，有一些成績和進步，積累了一定寶貴的經驗。展望未來，我們我部今后的工作重點仍然是監管+服務。20xx年將繼續堅持以跟蹤業務拓展為基點，不斷深化物流管理，制定精細化的物流操作規范，完善物流貨物監管制度，力爭物流基礎工作零風險。同時，提高部門物流的專業性，進一步強化服務意識，協助業務工作順利開展。并結合公司“十二五”規劃，為未來物流工作效益增值打好堅實的基礎。20xx年，我們站在新的起點，邁入新的征程！

　　xx部門

　　20xx.12.31

藥品公司物流部工作總結5

　　歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作總結報告如下：

　　一、本職工作內容：

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

　　6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

　　1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、通過與工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部20xx年工作中存在的問題：

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部20xx年工作計劃：

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的`薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如

　　下：

　　1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

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