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作為一名默默奉獻的導游，時常需要編寫導游詞，導游詞是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的工具，也是應用寫作研究的文體之一。那么一遍條理清晰的導游詞應該怎么寫呢？以下是小編精心整理的三峽導游詞，歡迎閱讀與收藏。
三峽導游詞 1
各位朋友，大家好！
首先我代表中國長江三峽開發總公司和大三峽國旅歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。
一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的`壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28。64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
三峽導游詞 2
旅游朋友：
大家好！
大家一路辛苦。首先，我代表我們的旅行社，歡迎你參觀長江三峽。我是你的導游。今天我將為你服務。一路上有什么要求和建議，歡迎隨時提出。我會盡力滿足每個人的要求。嗯，旅途愉快，玩得開心。
我們的旅游船將向前行駛8公里，然后進入著名的長江三峽。為了讓大家更好的欣賞長江三峽的風景，我就借此機會先給大家介紹一下長江三峽。
長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至四川奉節白蒂，全長193公里。包括雄偉的瞿塘峽。幽深美麗的巫峽、西陵峽，沙灘眾多，水急，以其壯麗的山河和迷人的風韻，成為世界聞名的風景名勝。它生活在“中國十大景點”一、in “中國40大旅游景點”是國家公布的第一批重點風景名勝區，35個王牌風景名勝區和16條旅游專線之一。它的奇山異水是景點的精華。這些都激起了人們的.情感共鳴，激起了人們對偉大祖國壯麗山河和名勝古跡的熱愛。陳毅曾經在三峽寫過，三峽強天下，請乘船游覽。一“莊；用詞科學準確地概括了其特點，不斷引起人們前來觀光。
旅行的朋友們，看，前方是著名的長江三峽，這里是第一個峽谷“瞿塘峽”，長江水被白帝城山擋住了，狀
變成一個面積只有1。6平方公里的河灣，看起來像一個屈形的堰塘。西起奉節白蒂，東至巫山岱西鎮。它全長8公里，有一個峽谷。長江中央有一大片礁石。這里是“困于三峽咽喉，怒鎖一江”它是預先堆好的，曾經讓過往的船夫和游客談論老虎變色害怕。這里曾經有一首民歌“大如馬，離不開曲堂。牛一樣大，曲塘不能留”多年來，已經成為上下船的障礙。1958年，峽江水道的工人改變了他們的生活。用炸藥引爆這個。障礙”。從此三峽暢通無阻。游客和朋友們，第二個峽谷——巫峽就在前面，這是因為長江以南的南嶺多山。吳”字，名巫山，峽以山命名，景區西起巫山大寧河，東至巴東關東渡口，全長42公里。現在我們的旅游船已經駛進了武俠，武俠“讓船下巫峽，心在十二峰”山峰排列在巫峽的兩側，南北各有六座山峰，構成了霧蒙蒙的“武俠畫廊”請向左看，這是“去龍峰吧。烏夏鎮下15公里，海拔1215米，有6座山峰，由低到高蜿蜒而上，就像臥龍爬上天空。大家向前看。這是“龍泉峰”海拔1023米，峰頂泉水清澈冰涼，故改名“圣泉”山從地面升起，像一個強大的主人蹲在山頂，升華峽江。展望未來，這是“晁運峰”但距烏夏鎮30公里，與青石村隔江相望，海拔1112米。神女峰是一根獨立的石柱，高約6。4米，亭亭玉立。宋玉的《高唐賦》《神女峰》為深邃的武俠世界增添了神秘的面紗，伴隨著許多美麗的童話故事
到現在，都說女神是西王母小女兒姚姬的化身。她在幫助大禹治水后留在了人間。她生活在風中，日夜凝視著翻滾的河流，駕駛著過往的船只。因為女神早上迎接超輝，黃昏送晚霞。所以也叫“王霞峰”1965年9月，周恩來總理陪同西哈努克王子乘船來到神女峰，正好趕上女神“揭開面紗”他的臉露得很清楚，很薄，周總理幽默地說：因為巫山露水多，這個女神從來不會輕易遇到凡人。今天，由于貴賓的出席，她認識了每個人�！蔽鞴送踝勇牶筇饋碚f：“我看見女神了！”！請向右看，這是“費峰峰”它海拔821米，因為它的山從東向西延伸，形狀像一只展翅的鳳凰，因此得名“費峰峰”，遵循“費峰峰”向前看，是的“翠屏峰”，海拔850米，山峰布滿山巒，郁郁蔥蔥，像一個綠色的屏風，故名，請再向左看，這是“集咸豐”，海拔995米，俯瞰群山，像一把張開的剪刀，所以人們也叫它“剪刀峰”，山峰是懸崖，山峰上有一堵石墻，看起來像一塊石頭，上面刻著“李燕蝶碧武俠”，“著名山峰炫耀”，和“巫山十二峰；15個剛健有力的人物。請再向右看，這是“巨鶴峰”，海拔829米，每天傍晚，成群的白鶴要么站在峰頂上，要么在峰頂上空盤旋，故名。剛才，我們欣賞了江北和江南山峰的雄偉特征，以及干凈的祭壇。升起的云彩和山峰隱藏在江南山脈的背后，我們在旅游船上看不到它們！下次你回來，我會陪你上岸欣賞山的美景。
我們的游輪正在前進�，F在我們打算去參觀三峽和西陵峽。峽谷事業“楚辭；并且位于夷陵以西。景區西起青香鎮，東至宜昌南津關，全長76公里。朋友們，請向左看。東溪叫湘西。我想中國古代的四大美女大家都知道吧。是的，他們是王昭君、石、貂蟬和。其中，王昭君的故鄉昭君村位于香港的源頭，昭君出塞促進了漢朝與匈奴的歷史文化交流，促進了民族和諧。他寫了一首民族團結的贊歌，被周總理譽為“民族團結的贊歌”。為中華民族大家庭的團結做出貢獻的人”。
現在旅游船正在進入“軍事書籍中的劍峽”看看北岸，就是“藝術書，劍”就是這樣。相傳諸葛亮入蜀時，將藝書和寶劍藏在峽壁上，供后世杰出人士攀登。現在旅游船已經駛出了兵書寶劍峽，面前是令人望而生畏的青灘！舊社會，它在青灘地區流傳；第一個沙灘是第二個沙灘，第三個沙灘是上下顛倒的”，“上峽谷，下峽谷，爬到峽谷中間。。等那么多船歌和歌，是峽江船夫自己悲慘生活的真實寫照。中華人民共和國成立后，站著的水路工人用幾千噸炸藥炸毀了被青潭河破壞多年的巨石，并建立了流動的膠灘站。從那以后，成千上萬的船只在長江三峽自由航行。
朋友們，長江三峽的奇觀和壯美都引起了我們的情感共鳴，世界上許多名人都稱贊它“長江三峽是世界奇跡！是上帝賜予全人類的財富！”參觀完長江三峽后，新加坡前總理李光耀興奮地說：三峽風景太美了，明天我就不當總理了。
來當三峽旅游公司總經理”游客朋友們，不知道你們在游覽完這壯麗的三峽風光之后有什么感受。三峽的確壯麗，雖然我們的三峽時代已經結束了！但是我們之間深厚的友誼是長久而難忘的！很快就要再見了。我代表我們全體船員，祝你們旅途愉快！身體更好！祝你好運！
三峽導游詞 3
各位朋友：
大家好！歡迎您走進三峽人家風景區。我叫X X，是各位的導游，很高興與大家相遇相識。在此我衷心祝愿峽江的青山綠水能帶給大家一份好心情，也希望三峽人家能給大家一種別樣的風情體驗！
各位朋友，我們的游船現在是航行在燈影峽中，正在駛向龍進溪碼頭。借此時間，我先給大家簡單介紹一下三峽人家的自然風光和淳樸風情。
三峽人家風景區位于長江三峽中最為奇幻壯麗的西陵峽境內，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的.燈影峽兩岸，面積14平方公里。三峽人家石牌之美，美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”，它包括龍進溪、天下第四泉、野坡嶺、燈影洞、抗戰紀念館、石牌古鎮、楊家溪漂流等景區，其旅游內涵可以用“一二三四”來概括，即：一個館（石牌抗戰紀念館），兩個特別項目（三峽人家風情項目和楊家溪軍事漂流項目），三個第一（三峽第一灣——明月灣、中華第一神牌——石令牌、長江第一石——燈影石），天下第四泉——蛤蟆泉。其中三峽人家風情項目又分為水上人家、溪邊人家、山上人家、今日人家。古往今來，歷代文人騷客寫下了許多優美的詩文，如唐代李白，北宋歐陽修、蘇轍、黃庭堅，南宋陸游，清代張之洞，還有現代大詩人郭沫若等等。詩人們用他們的靈性之筆，或寫三峽人家，或寫櫓聲帆影，或寫蛤蟆甘泉，或寫青山飛瀑，或寫秀峰奇石……讀了這些詩篇，恍若身臨其境，飽覽了三峽人家石牌的神奇景色和濃郁風情。
三峽導游詞 4
大寧河小三峽即為有名的巫山小三峽。大寧河發祥于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路包容百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態，神秘莫測，從前長期隱匿無聲，近年因為我國游覽事業的發展，它初露真容，即一舉成名。有人贊揚它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽跟滴翠峽的統稱，它是大寧河景致的精髓所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。
龍門峽從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁巍峨入云，峰峰絕對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒矗立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延長300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的陳跡。
鐵棺峽出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸危峰兀立，構成一組組自然雕塑，個個妙不可言。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外漫游歸來的巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，如同正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其樣子容貌像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。
于是人們就給它們分辨取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具玄色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時代巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色類似而言。目前懸棺群保留最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。
滴翠峽持續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座宏大的'赤壁山陡破河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經由，猶如偉人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那豎立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回首一看大門又合了起來，真令人驚疑。
大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特點。久居大都市的旅游者定會覺得八怪七喇，宛如旅行在神話世界中。
三峽導游詞 5
各位游客大家好，今天由我來帶領大家參觀三峽的風光。這個三峽七百中沒有一點點中斷的地方。連綿起伏，雄偉壯觀，大山高聳入云。將天空的大部分都遮住了。不在正午和半夜是看不到太陽和月亮的，這里夏天的水流湍急。常常把行道都給堵住了。春冬之時，可以看見白色激流回旋的清波和碧綠的潭所倒映出的.影子，山峰上生長著許多奇怪的柏樹。而瀑布飛流則在這里面所奔騰而下。希望你們能玩的愉快！
三峽導游詞 6
各位游客，大家好！大家跟隨我游覽三峽風光。
三峽總長為700里，兩岸都與山相連，這里的山又高又大，山嶺也是重重疊疊，連綿不斷。
夏天的三峽水長時間漫長，山里水流也非常的急促，有時激起的浪花就像怪獸一樣拍打著，吞噬著山脊，異常壯觀。也有一番風味。不過春冬時候的三峽還是最為獨特的。那個時期的水清澈見底，在水面上也可以看見山峰映在水中的影子，而在最高的山峰處，也常長出其形各異的柏樹，他們又新奇又美麗。此時的.樹木花草也長得是最茂盛的時候，清榮峻茂，山高草盛的。全然是三峽最好的觀賞時期。每當天剛放晴或下霜的早晨時，就會有猿猴鳴叫出接連不斷的聲音，聽起來凄慘悲涼。用“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳就”是最好的表達方式了。
大家聽了三峽的介紹，是不是也很期了？那我們就盡情的來享受三峽的風光吧。
三峽導游詞 7
大家好，我是八年四班的小導游——沈姝妤。今天，讓我們來欣賞一下三峽的美麗風景。
“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處……”相信這段話大家再熟悉不過了。沒錯，這是酈道元在《水經注》中所描寫的三峽。首先我們先了解一下三峽，三峽顧名思義，自然有三個峽。這三個峽分別是瞿塘峽，巫峽和西陵峽。其中，巫峽是三峽之中最長的，第二個是西陵峽，巫峽雖然很短，卻地勢險峻，最為有趣。
三峽的山，高聳入云，險峻壯美，蹬上山頂，像遠處眺望，仿佛一切景物都被踩在腳下，云層都圍繞著你一般，頗有一股“一覽眾山小”的氣勢。如若你在夏季來參觀，令你驚嘆的并不是連綿不斷的群上，而是又急又猛的水。夏季的水都沖上了山嶺，連航道都被水沖斷了，如果你乘船旅行，定要選個有經驗的船夫，不然你的船就會像氣球一般隨波逐流，你的旅行，就會變為一場刺激的`漂流了。相比之下，春冬之時的水可安靜多了，白色的急流，碧綠的深潭，回旋的清波，無不讓人感到放松和向往。水中倒映著山村的影子，再看仔細點，你甚至都能看清游魚和細石呢！瀑布從山澗奔流下來，真有點“長江之水天上來”的意境。到了秋天，好處的猿猴時常鳴叫，使人感到杯中涼之情。
夏季的三峽，湍急似箭；春天的三峽，浩浩蕩蕩；冬日的三峽，清流見底；深秋的三峽，悲涼婉轉。讓你的心隨著長江之水流經三峽。
三峽導游詞 8
各位游客：
大家好，歡迎大家跟隨我一起游覽三峽風光。三峽是由瞿巫峽和西陵峽的總稱，全長193公里，他們位于長江上游重慶奉節和湖北宜昌之間。在三峽之中，兩岸都是相連的山，據說如果不是正午，就看不到太陽。山中的`河流清澈見底，樹木茂盛，空氣還十分新鮮，山頂上常長有奇形怪狀的松柏，真還就別有一番趣味，大家可以拍照留念，但注意要保護環境。
三峽導游詞 9
尊敬的游客朋友們：
大家好!
歡迎大家乘船游覽美麗的長江三峽。我叫邱勁松，是長江海外旅行社的專職導游，持證號碼是40067號，市旅游投訴電話號碼是：023-63866315。今天能站在這里為大家提供服務，我感到十分的高興和榮幸。希望三峽之旅和我的服務都能給大家留下深刻的印象。
好，下面就請大家隨我一起去游覽萬里長江上的著名景區——長江三峽。
首先呢，我想為大家簡單介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它發源于我國青藏高原的唐古拉山脈主峰西南側，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，流域面積180余萬平方公里，占我國國土面積的1/5。水量居世界第三位，僅次于亞馬遜河和剛果河,相當于黃河水量的20倍。長江納百川容千流，穿山越谷，浩浩蕩蕩，氣勢磅礴，在重慶至湖北境內形成了世界著名的大峽谷，造就了雄奇壯麗的三峽百里山水畫廊-長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，以雄偉險峻著稱，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長44公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。以幽深秀麗聞名，西陵峽西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長76公里，以陷著稱，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，因為有了三峽，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風光。
到了這里，也許有游客朋友會問，這么漂亮的長江三峽到底是怎么形成的呢?
其實，關于三峽的形成也有很多美麗的傳說。最典型、流傳最廣的應該是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹鑿巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖(長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖)之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現在的`河道(即北江)流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發育的結果。
三峽地貌變化之大，可以用滄海桑田來形容。遠古時代，三峽地區是一片大海。距今1.8億年前的印支造山運動，使華南地區形成陸地與華北陸地聯成整體，中國地勢東高西低，西南地區仍為古地中海的一部分，古長江從東向西流向古地中海。距今7000萬年前，燕山造山運動使巫山山脈自北而南隆起，切斷古長江，于是，巫山以東的古長江即向東流，巫山以西的古長江仍向西流。距今4000萬年前新生代之初，喜馬拉雅造山運動氣勢非凡，使中國的西部地區迅速抬升，形成世界第三極高峰和整個青藏高原和中國西高東低的地勢，強迫浩淼的西部之水向東流去，去沖刷切割阻擋長江的巫山山脈。長江左突右沖，終于波濤洶涌劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的長江三峽大峽谷。長江也就永遠的“大江東去”，從此“不盡長江滾滾來”!
好，各位朋友，剛才我們游覽了長江三峽的前另個峽，現在我們所處的位置就是三峽中的最后一峽——西陵峽，西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，之后毛主席也提到截斷巫山云雨，神女應無恙，當驚世界殊的偉大構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。好了各位朋友，關于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。
三峽導游詞 10
長江的故事起源于青藏高原，一直流向東海。直到三峽，才顯示出馬奔騰的雄壯氣勢。游客朋友們，現在我們在白蒂，三峽的起點在巴東。
說到白蒂，我想你對它并不陌生。首先是“棗法白蒂城”，詩人太白:一日江陵千里，朝辭白蒂彩云。然后就是劉備的白帝城:不要善小，不要惡小。通俗的詩詞和膾炙人口的格言，告訴我們白帝城在歷史上的重要地位。從東漢末年的金閣馬鐵到盛唐的齊秦書畫，白帝城記錄了歷史的傷痕和光彩，向我們展示了中華民族五千年的風采。
游客朋友們，經過白蒂后，我們現在正式進入三峽。李道元在三峽說:要么國王發布緊急通告，有時派白帝去朝鮮，黃昏時分到達江陵。1200里的期間，雖然騎著東風，卻沒有生病。滾滾長江，從唐古拉山洶涌而來，一路暢游到瞿塘峽。突然長江兩岸都是山，長江從山上劈開一條峽谷。有那么一瞬間，湍流徑直向下，動量像彩虹一樣。李白寫道:海峽兩岸的猿猴哭個不停，獨木舟已經穿過了萬重山。正是有了李道元，才要順勢而為，不要照顧病，要照顧病，充分體現了長江在三峽快速流動的特點�，F在我們坐在游輪上，很難感受到隨官司一起堵的意境，但我們在船上看到水波絕不是家常便飯。
我們現在看到的是三峽水電站，這是世界上最大的水電站。我想大家可能都知道，伊泰普水電站是世界上最大的水電站，但就在兩年前，這個紀錄又一次被中國人的后代創造的奇跡所超越。1820億千瓦的電動機和1000億千瓦時的發電量遠遠領先于全世界，這應該是我們祖國的驕傲。
現在我們正在通過大壩的五級排水系統。這臺宏偉的'機器充分展示了水電站的巨大動力，是我們中華民族智慧的結晶。
朋友們，當我們到達江陵時，我們的三峽之旅就要結束了。在這次旅行中，我們看到了自然的魅力，欣賞了人類的智慧。希望大家不要忘記這個地方，牢牢記住一句話——我生活在中國，我的家鄉有三峽。
三峽導游詞 11
大家好，歡迎來到美麗的三峽。三峽位于中國重慶奉節和湖北宜昌之間。古代李道元曾賭三峽，寫下壯麗的《三峽》，如今的三峽和古文中的三峽更美。
三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽。三峽的山連綿不斷，巖石重疊，很高。你看，這座極高的山上的.樹好奇怪，有的像人跳舞，有的像盤繞的蟒蛇，你可以把它們和你的心內容聯系起來。
小心，拍照的時候不要不小心踩進了這湍急的小溪�？催@水這么清澈，但要小心。極快的流速就像箭離開弦一樣快�！度龒{》年，李道元說，就算你騎馬逆風跑，也沒那么快。你可以想象水流的速度。
俗話說，各種季節，各種美景，與春夏秋冬大相徑庭。我只感到荒涼和寒冷。當時的環境是那么的安靜，仿佛時間在放緩，我可以欣賞美麗的風景。也許你還會看到當時山莊里的猿猴們，他們的叫聲是多么的哀婉婉轉。三峽的秋天就像一個充滿悲涼的老人。
沒想到這么快就能看到三峽的美景。我真的想和你說再見，別忘了美麗的三峽。
三峽導游詞 12
話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，此刻我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。
說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：”朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還�！霸僬呤莿浒椎鄢峭泄拢骸蔽鹨陨菩《粸�，勿以惡小而為之�！耙皇资啄捴巳丝诘脑娖�，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。
游客朋友們，過了白帝城，我們此刻就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！闭c酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。
我們此刻看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的.水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇跡超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先于全世界，這理應是我們祖國的驕傲。
此刻我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。
朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，期望大家不要忘記那里，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。
三峽導游詞 13
長江三峽全長193公里，從東到西由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，各有特色。那么哪位旅游朋友能告訴我他們的特點是什么？對了，朋友的回答很正確。一句話，就是西陵峽，巫峽美，瞿塘峽雄。今天我們從西陵峽出發，逆流而上，依次經過三峽大壩和巫峽，最后到達瞿塘峽。說到這里，你一定很渴望�，F在，請和我一起參觀。
我們現在在著名的西陵峽河口風景區�，F在是湖北為數不多的國家級風景名勝區之一。有游客朋友說，為什么沒有感受到西陵峽的危險？那是因為葛洲壩和三峽大壩相繼建成蓄水，西陵峽的風險消失了。我們現在看到的是高峽出平湖的景象。
接下來，我們將參觀三峽大壩。這是當今世界上最大的水利工程。建成后，有效地抑制了長江上游洪水，荊江河段防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。同時，其年累計發電量達到1000億元，居世界第一，用我們的`辛勤勞動為國家創造了億萬財富。
接下來，我們去過三峽大壩的五級船閘。今天天氣很好，只要一個多小時就過去了，可能要很久才能趕上風雨。在我們面前，五級鎖位于18座大山之間，是世界上最大的大門，就像兩個超大型籃球場。V級船閘落差113米，不要恐高。
嗯，現在船已經到了武俠。是三大峽谷中最完整的，巫峽風景最美，神話傳說最多的十二峰，十二峰中最著名的是神女峰。看，遠處的山頂上有一根石柱�？雌饋硐衩鐥l的女孩嗎？里面也有故事。相傳為西王母幼女姚姬翻譯，通俗一句話形容為標準的白美人。有一年8月15日，她和十一姐妹偷偷下到巫山，看到十二條龍在興風作浪。當時治水的大禹也被洪水圍困。姚記仰慕大禹，決定幫他治水。根據姚記給出的天書，大禹疏通了峽道，緩解了洪水。然而，姚姬和她的姐妹們變成了十二座山峰，壓制著龍，永遠守護著它。
最后我們一起來到了瞿塘峽。瞿塘峽雖然只有8公里長，卻是三峽中最短的峽谷，但卻是最雄偉最陡峭的峽谷。你有沒有注意到，浩浩蕩蕩的長江在這里突然變窄了，最窄處不到10米。河兩岸的懸崖就像被刀劈開了一樣。這是三峽的西門——夔門。這個夔門價值100倍，是世界上最值錢的門。為什么這么說？請拿出十元人民幣仔細看看。你看到了嗎？這個人民幣背后的風景就是這個夔門。我們可以在這里自由活動20分鐘。請趕快拍照，把這里的巨款帶回家。
三峽導游詞 14
大家好！我是你們的導游。三峽是一個著名的旅游勝地，自古以來，就有不少文人墨客慕名而來，留下了許多千古佳作。今天，我將帶領大家參觀三峽風景區。遠遠望去，三峽的景色十分壯觀，瀑布一瀉千里，清榮峻茂。夏天，江水迅猛湍息，氣勢磅礴；秋天，林寒澗肅，鳥鳴猿啼，給人一種凄涼的美感。所以，有漁歌唱道：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳�！�
走進三峽，就像打開了一卷精妙的'古籍，可以領略到三峽高峻連綿，雄偉挺拔的威武身姿。早在北魏時期，地理學家酈道元就親自考察此地。唐代大詩人李白行舟至此，也留下了“兩岸猿聲啼不盡，輕舟已過萬重山”的千古名句。三峽真是一處讓人嘆為觀止的奇觀！
三峽導游詞 15
各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”!老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會!
好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江�！笔紫饶�，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
當長江流至四川東部的奉節，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。
這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。
“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來的'游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以后，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣。
好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏�！拔髁陯{中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。
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