時(shí)光在流逝，從不停歇，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著，在喜悅中收獲著，讓我們對(duì)今后的工作做個(gè)計(jì)劃吧。你所接觸過(guò)的計(jì)劃都是什么樣子的呢？以下是小編為大家收集的橋梁施工安全工作計(jì)劃，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

橋梁施工安全工作計(jì)劃1

　　項(xiàng)目部秉承“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源和環(huán)境源進(jìn)行管控，為了更好的做好安全工作，特制定安全工作計(jì)劃。

　　一、安全管理目標(biāo)：

　　1.因工死亡或重傷事故為零；

　　2．事故負(fù)傷月頻率控制在千分之三以內(nèi)；

　　3．職業(yè)病發(fā)病率低于0.5％；

　　4．杜絕重大火災(zāi)、爆炸、機(jī)械設(shè)備、管線、交通、中毒等重大事故；

　　5．水、氣、聲、渣，排放達(dá)標(biāo)；杜絕重大環(huán)境投訴事件；

　　6．特種作業(yè)人員持證上崗率100%；

　　二、安全教育

　　1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每個(gè)工人及管理人員都進(jìn)行安全三級(jí)教育，經(jīng)考察合格后方可上崗，考核不合格的要求再教育的。

　　2、對(duì)特殊作業(yè)人員要逐一檢查上崗證，并復(fù)印留檔，然后對(duì)他們進(jìn)行崗前教育，并有項(xiàng)目部統(tǒng)一體檢，各項(xiàng)質(zhì)保合格后才能進(jìn)行作業(yè)。

　　3、采用新技術(shù)、新工藝和使用新設(shè)備以及調(diào)換新工種的工人，必須進(jìn)行新崗位、新操作方法和安全知識(shí)等教育，然后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

　　三、安全措施：

　　1、每項(xiàng)施工工序施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并要求交底到每一個(gè)人并要求他們簽字。

　　2、項(xiàng)目部每周或定期進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工檢查，對(duì)查出的問(wèn)題進(jìn)行定人定措施定時(shí)間整改，并按照要求進(jìn)行簽字確認(rèn)。

　　3、各棟號(hào)安全員要對(duì)自己的負(fù)責(zé)的.區(qū)域施工安全情況進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)問(wèn)題馬上要求整改并要求其主要負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)查看，并把每天的檢查內(nèi)容及時(shí)記錄到安全日記上。

　　4、分包單位人員進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育落到實(shí)處，并對(duì)其施工區(qū)域內(nèi)的施工作業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督。

　　5、做好高溫期間安全工作，在入口處設(shè)置飲用水，分發(fā)防暑藥品，確保施工人員的施工安全。

橋梁施工安全工作計(jì)劃2

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的交通事業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。作為交通建設(shè)的重要組成部分，橋梁的建設(shè)步伐更是以前所未有的規(guī)模在全國(guó)各地展開。再加上橋梁技術(shù)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)下的橋梁建設(shè)已然呈現(xiàn)出一派空前的繁榮。

　　然而，伴隨著橋梁工程規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，在具體的工程實(shí)踐當(dāng)中，由于地質(zhì)條件、施工技術(shù)水平、管理水平及原材料控制等眾多因素的影響，各式各樣的質(zhì)量與安全事故問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。隨著社會(huì)各界對(duì)橋梁質(zhì)量的要求越來(lái)越高，橋梁的施工管理問(wèn)題更是成為社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)和焦點(diǎn)。

　　作為橋梁施工的“源頭”和施工組織者，為了優(yōu)質(zhì)、安全地完成橋梁的施工，橋梁工工程項(xiàng)目部以及橋梁工程師更應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程當(dāng)中的質(zhì)量管理和技術(shù)管理等重要環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，并采取相對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施，認(rèn)真做好橋梁施工的質(zhì)量與安全控制，使工程質(zhì)量得到預(yù)期的效果。

　　一、施工的前期準(zhǔn)備

　　前期準(zhǔn)備，主要是從項(xiàng)目管理目標(biāo)與規(guī)劃、地場(chǎng)規(guī)劃與機(jī)構(gòu)設(shè)置、編寫施工組織設(shè)計(jì)與施工方案等三個(gè)方面著手。

　　第一，項(xiàng)目管理目標(biāo)與規(guī)劃。項(xiàng)目管理是指以高效率地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，能夠?qū)�工程�?xiàng)目（或其他一次性事業(yè)）按照其內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)意義中的工程項(xiàng)目管理的管理對(duì)象是工程項(xiàng)目本身，是通過(guò)可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目計(jì)劃書、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、實(shí)物模型等定義和說(shuō)明的。管理目標(biāo)的泛化作為一般意義上的項(xiàng)目管理目標(biāo)，是要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)。工程項(xiàng)目管理者在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中扮演集策劃者、組織者、協(xié)調(diào)者、監(jiān)督者一身的角色，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程、全方位、動(dòng)態(tài)的管理，這也就是通常所說(shuō)的項(xiàng)目總監(jiān)的問(wèn)題。特別是隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，建筑市場(chǎng)的逐步規(guī)范，更需要真正意義上的項(xiàng)目管理，以滿足競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，這就使得項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目部的作用逐漸強(qiáng)化。項(xiàng)目管理目標(biāo)對(duì)一個(gè)項(xiàng)目重要性不言而喻，對(duì)橋梁施工階段來(lái)說(shuō)更是基礎(chǔ)性的部分。在施工初期，項(xiàng)目部應(yīng)該明確確立項(xiàng)目管理目標(biāo)，明確未來(lái)項(xiàng)目要完成或者達(dá)到的水平與標(biāo)準(zhǔn)，并且制定相應(yīng)的項(xiàng)目管理規(guī)劃，在規(guī)劃中必須明確橋梁施工的工期、項(xiàng)目質(zhì)量、安全、成本、合同、信息等各項(xiàng)目標(biāo)，制定相應(yīng)的文明施工和環(huán)保措施，對(duì)各施工環(huán)節(jié)都進(jìn)行部署。對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該做出預(yù)測(cè)，并且制定合理的應(yīng)對(duì)措施。

　　第二，場(chǎng)地規(guī)劃與機(jī)構(gòu)設(shè)置。橋梁施工開工之前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察，了解工程所在地的地形、人文、氣候等環(huán)境條件，初步對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整、規(guī)劃，明確劃分生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)與生活區(qū)等。同時(shí)，按照工程項(xiàng)目管理成立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)工程技術(shù)、機(jī)材、質(zhì)管、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、人事、行政等部門。另外，根據(jù)工程特點(diǎn)，組建測(cè)量、混凝土、基礎(chǔ)、架梁等專業(yè)隊(duì)，成立電焊、張拉、鋼筋等工班。

　　第三，編寫施工組織設(shè)計(jì)與施工方案。項(xiàng)目部組織技術(shù)人員要精心編寫施工組織設(shè)計(jì)，且在以后的.施工過(guò)程中要不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求和技術(shù)特點(diǎn)，認(rèn)真編號(hào)每個(gè)分項(xiàng)工程的施工方案。在每個(gè)分項(xiàng)工程施工前，由項(xiàng)目技術(shù)主辦組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，從技術(shù)人員到工班作業(yè)操作人員，層層落實(shí)，保證施工方案的順利實(shí)施。

　　二、施工項(xiàng)目管理

　　在施工項(xiàng)目管理方面，主要是從進(jìn)度控制、技術(shù)管理、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制等五個(gè)方面著手。

　　第一，進(jìn)度控制。根據(jù)總工期目標(biāo)，項(xiàng)目部開工前應(yīng)編制總體網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計(jì)劃，確定影響工程施工的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序，把關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序作為施工控制的重點(diǎn)。在工程施工過(guò)程中，根據(jù)各個(gè)階段的實(shí)施計(jì)劃要求，制定階段性的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并定期檢查計(jì)劃的落實(shí)情況。

　　第二，技術(shù)管理。“如果說(shuō)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)打的是高科技的話，那么現(xiàn)代化的橋梁建設(shè)打的就是先進(jìn)的施工設(shè)備�！倍�在先進(jìn)的施工設(shè)備具備之后，緊接著就是要求非常高的橋梁建設(shè)技術(shù)，如墩基礎(chǔ)、墩身、主橋箱梁等，對(duì)技術(shù)的要求都非常高。而且考慮到地質(zhì)情況、氣候等施工環(huán)境，不斷地克服施工中的難題，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的完成至關(guān)重要，因此，項(xiàng)目部專門應(yīng)成立技術(shù)攻關(guān)小組，以科學(xué)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的精神，大膽創(chuàng)新，不斷解決施工難題，為工程施工的順利進(jìn)行掃清技術(shù)障礙。

　　第三，質(zhì)量控制。在工程開工后，項(xiàng)目部在目標(biāo)的指引下，逐漸形成優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目目標(biāo)的指導(dǎo)思想。其次，項(xiàng)目部建立了一系列質(zhì)量管理制度，形成一套健全的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。例如，要制定保證橋梁施工質(zhì)量保證措施的管理制度、對(duì)橋梁施工質(zhì)量檢查的管理制度以及橋梁施工質(zhì)量的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定等制度，還要實(shí)行崗位責(zé)任制，分清從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到每一位員工的崗位職責(zé)，加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)，促使每一個(gè)崗位都能夠?qū)��?xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。

　　第四，安全控制。在施工現(xiàn)場(chǎng)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。制定出各項(xiàng)安全技術(shù)措施，確保在施工中安全工作在受控情況下進(jìn)行。把安全生產(chǎn)放在重要位置來(lái)抓，做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，制定并嚴(yán)格執(zhí)行各工種和各工序安全規(guī)范。同時(shí)還要以預(yù)防為主，要職工牢固樹立安全就是效益的思想，進(jìn)行安全培訓(xùn)始終貫穿“預(yù)防為主”、“安全第一”的思想。

　　第五，成本控制。在做好進(jìn)度、質(zhì)量、安全的前提下，為了有效控制好項(xiàng)目成本，項(xiàng)目部應(yīng)建立全面成本控制體系，全過(guò)程、全方位、全員對(duì)項(xiàng)目所發(fā)生的全部費(fèi)用進(jìn)行控制。首先，從施工組織設(shè)計(jì)考慮，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)、技術(shù)要求，結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備等實(shí)際情況，選用經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的施工方案，縮短工期，減少成本支出。其次，從技術(shù)的角度來(lái)控制，每個(gè)施工方案都進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性論證，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)而降低成本。第三，通過(guò)管理創(chuàng)新進(jìn)行控制，項(xiàng)目部開展目標(biāo)成本管理，項(xiàng)目一開始就制定目標(biāo)成本計(jì)劃，把目標(biāo)成本計(jì)劃分解為單元工程成本，從而把成本責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人中去。在實(shí)施目標(biāo)成本管理中，項(xiàng)目部不斷挖掘各種降低成本的潛力，如材料采購(gòu)采用公開、公平、公正地競(jìng)價(jià)，在保證鋼筋、水泥、小五金等材料質(zhì)量的前提下，大大降低材料價(jià)格、降低工程成本。

　　三、增強(qiáng)橋梁安全性與耐久性

　　隨著橋梁工程在交通建設(shè)中所占的比重越來(lái)越大、地位越來(lái)越重要，這也對(duì)橋梁設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性提出了更高的要求。

　　尤其是近些年，因?yàn)闃蛄喊踩�性和耐久性等方面的�?wèn)題，國(guó)內(nèi)外橋梁運(yùn)營(yíng)與維護(hù)所付出的慘重代價(jià)和發(fā)生的橋梁事故也屢見不鮮。通過(guò)分析，我們可以得出提高橋梁安全和耐久的兩個(gè)必要措施：一是要有不斷健全的規(guī)章、規(guī)程、制度和建立科學(xué)的管理體系，其能確保橋梁工程的質(zhì)量，質(zhì)量是結(jié)構(gòu)安全與耐久的最基本的要求；二是應(yīng)該力圖開展保障結(jié)構(gòu)安全與耐久的新設(shè)計(jì)理念的研究：認(rèn)識(shí)到結(jié)構(gòu)各部件的壽命不是完全相同的，因而結(jié)構(gòu)壽命期內(nèi)功能的保證，必須從設(shè)計(jì)、施工、材料、檢測(cè)、維修、加固整個(gè)過(guò)程來(lái)考慮，審視結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計(jì)與構(gòu)造設(shè)計(jì)，并保障結(jié)構(gòu)在生命期內(nèi)的結(jié)構(gòu)可檢性、可換性、可修性、可控性、可強(qiáng)性和可持續(xù)性。因?yàn)樵谛碌男蝿?shì)下，實(shí)施橋梁新設(shè)計(jì)理念過(guò)程中的科學(xué)決策關(guān)鍵技術(shù)――進(jìn)行橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，尤為必要。畢竟，“保險(xiǎn)是減少風(fēng)險(xiǎn)的有效措施”。

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