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監理員個人述職報告

更新時間：2022-08-30 08:07:08

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監理員個人述職報告

　　隨著社會一步步向前發展，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的監理員個人述職報告，歡迎大家分享。

監理員個人述職報告1

　　我是在定檢部MD11小組工作的，主要從事MD11，B747飛機的A檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經常保持良好狀態的必要手段。我是從事發動機部分的維修工作，根據工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們如何工作，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的`條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質量經理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。

　　進入公司之初，我在經營開發部學習了電力工程建設監理培訓教材、公司有關文件，通過學習我對監理行業有了初步的認識，對公司有了進一步的了解。7月下旬從項目部會公司參加了公司組織的監理員培訓，并通過了監理員資格考試。在這次培訓中，對“四控兩管，一協調”進行了系統的學習。在徐州彭城電廠三期項目部任鍋爐監理員期間，我盡職盡責的完成自己的工作：

　�、僭趯I監理工程師指導下展開現場監理工作;

　�、跈z查承包單位投入工程項目的人員、材料、主要設備及使用，運行狀況，并做好檢查記錄;

　�、蹚秃嘶驈氖┕がF場直接獲取以工程計量有關數據并簽署原始憑證;

　�、馨丛O計圖及有關標準，對承包單位或施工工序進行檢查記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄;

　�、輷闻哉竟ぷ鳎l現問題及時指出并向專業監理工程師報告;

　�、拮龊帽O理日記和有關的監理記錄。同時我查閱了很多國家電力工程施工規范，虛心向有經驗的監理工程師請教，仔細研讀施工圖紙，結合施工實際，我對工程監理有了進一步的認識，也積累了不少的經驗。

　　出現的問題6月份xx的理解、執行出現了失誤，進行了一次比較大的更正。事后按照財務部的要求，總結了經驗教訓，進一步完善了xx工作方法,確保準確無誤。

　　xx年統計工作提高的方向

　　1、堅決執行財務部盤點工作安排，逐步完善生產線上在制品、半成品盤點，建立公司數據鏈，為公司細化成本管理做出貢獻。

　　2、積極參與對原始記錄規范填寫的管理，不斷地提高原始記錄的填寫水平，確保數據的準確性。

　　最后，對關心和支持統計工作的各個部門和各位領導表示衷心地感謝!

監理員個人述職報告2

　　轉眼之間，我來單位工作已經兩年了，我所工作的工程為德爾尼銅礦尾礦庫六、七、八、九級子壩堆筑工程，借整理工作報告這個機會，讓我有了靜心回顧這段工作中所學、所想、所感的契機。

　　在這兩年工作過程中，從經驗到教訓，我總結了部分開展監理工作應注意的問題，監理工作是涉及人和事的一種監督和管理工作，不可避免地會遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾，一些問題如果開始時處理不慎，會對后續的其他部分監理工作造成被動和混亂。在為期不長的工作與學習中，根據個人理解我認識到當前監理工作存在部分誤區：⑴監理制度僅限于施工階段；⑵對業主行為無規范；⑶把監理工程師當作質檢員。在監理工作中，特別是作為剛參加工作的`監理員，我一直在做到“五勤”：即眼勤，要經常到現場了解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部分；手勤，發現問題要常記，處理那些問題要記錄；腿勤，常到現場轉轉；嘴勤，對于施工隊易出的問題質量隱患要常提醒，對施工隊要經常交底；腦勤，熟悉圖紙，動腦筋想措施來保證工程質量。在工作方式，深度上做到要求“嚴”（嚴格按施工規范要求施工，嚴格檢查把關），“準”（處理問題果斷，準確，要依數據為依據），“細”（工作中細心，處理事情要細致），“實”（做到一件事要實實在在，親自去做，去檢查，遇到質量問題作實質性處理，不能找理由推脫，要為建設單位，施工單位解決實質性技術難題），對于重要部位或特殊工藝要求的部位施工過程中，作為現場監理需要全天候24小時跟班旁站，發現問題及時處理。如在現場砼澆筑時，監理都應親自在施工現場測定砼坍落度是否超標，穩定；試塊抽取，制作是否符合要求，并親自取樣；監督工人的操作是否符合標準。發現質量問題及時通知施工單位整改，消滅質量隱患。

　　回填土，在基礎回填過程中，需要監理人員的全程旁站，再回填之前，需要先進行回填土的檢測，不可含大石塊、樁頭等雜物，必要時，回填土須過篩后才可使用。在時間不長的工作中，公司領導與現場的總監及各位監理工程師、監理員都給了我莫大的幫助，在以后的工作中，我會繼續努力，時刻把握自己的方向，學做一名合格的監理人員。

　　由于氣候、環境、條件等等的不佳因素，希望公司給予員工們微薄請求的滿足加點工資為盼。

監理員個人述職報告3

各位領導：

　　首先感謝公司給了我們統計人員這樣一次公開述職、展示形象的機會，下面我向大家匯報自己xx年的職責履行情況。

　　在思想上：能始終把“勤勤懇懇做事、踏踏實實做人”做為自己為人處事的準則，做到：

　　我做為監理員，因從事監理工作時間不算太長，自身的業務水平、專業技術的局限，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自己，努力鉆研業務、不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成監理工作。

　　由于MD11是老齡飛機，所以在工作時要特別細心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發現的問題要及時反饋，以便質量部門及時更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發現經常出現問題的.地方也要注意，還有就是工作前的準備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細節方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導致一些嚴重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于B747由于相對而言是新飛機，我們缺乏相應的維修方面的經驗，這就要求我們要勤于學習，總結，重視維修手冊的應用。

　　因為維修工作是一個復雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合。這就要求我們要發揮互幫互助的精神，團結一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質量就能得到保證，效率也能得到提高。當然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩定，為工作的保質保量完成提供一個穩定的大后方。

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