總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的司機個人工作總結，希望對大家有所幫助。

　　司機個人工作總結 篇1

　　一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。

　　一、努力工作

　　在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是持續車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。

　　二、轉變作風

　　樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，用心實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的'要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

　　總之，一年來，我團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。

　　司機個人工作總結 篇2

　　20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。

　　1、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

　　2、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的'清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

　　3、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。

　　在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

　　xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

　　有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

　　司機個人工作總結 篇3

　　本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

　　在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的'本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

　　為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的目的。

　　使車輛性能保持最佳狀態，隨時聽后安排調遣。

　　司機個人工作總結 篇4

　　到機關工作x年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。

　　一、學習業務，提高素質

　　雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的`要求。平時我認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。

　　二、愛崗敬業，做好服務

　　算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

　　三、嚴格自律，務實做人

　　在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。

　　總之，在以后的工作中，我會繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。

　　司機個人工作總結 篇5

　　回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結：

　　一、政治思想方面

　　一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。

　　二、工作情況

　　在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。工作中雖然取得了一定的成績和進步，但出現的`問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高，有些工作還不夠過細，有待于加強等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

　　在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

　　司機個人工作總結 篇6

　　20xx年，在公司領導的關心和支持下我完成了從公司主要領導專職駕駛員到綜合部人員的過渡。自己從一個房地產門外漢起步，在完成自己崗位職責的基礎上積極地融入到了公司的項目運營中去，以能夠發揮個人能力，為公司展現身為xx人的素質，和公司其他同事一起共同努力，較好地完成了領導和上級布置的各項工作任務。現將一年來工作情況總結如下：

　　一、保障安全、服務周到

　　在任公司主要領導專職駕駛員期間，以領導和自身人身安全為重，安全駕駛，x年來未出現交通意外事故，從而提高工作效率，杜絕了時間浪費。認真完成領導交辦的其他事情，確實做到了以領導為重，對領導的`出行做出了保障作用。

　　二、認真思考和學習專業知識

　　在起點低和接觸少的前提下，對所看到的所聽到的專業知識，作出認真思考和吸收，不斷加強自身的專業能力，知曉公司開發的項目產品，并能有針對性地開展宣傳和銷售，主動向前期部工作人員學習相關的證照辦理流程。

　　三、嚴格遵守各項規章制度

　　過去的x年中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，逐漸完善自身的組織紀律性，不越權辦事，不特立獨行，以公司發展為主導思想，認真履行職責，服從領導的工作和安排，為公司規章制度能更好的實施作出應盡義務。

　　四、積極配合其他部門工作

　　在協助完成本部門工作的同時，積極配合到其他部門的工作中，與同事之間相處時盡量做到多為他人考慮，以謙虛、謹慎的態度避免不必要的矛盾產生，為了公司的團隊精神建設作出正面、積極的作用。

　　一年來，在不斷接觸、學習的過程中自身有了很大地提高，但仍存在不足之處：

　　1、基礎知識薄弱，一切都要從頭開始，吸收知識較為緩慢；

　　2、工作積極性還不夠高，細心程度有待進一步提高。

　　針對以上不足之處，在今后的工作中，我有信心和決心，努力尋找差距和克服困難，進一步提高自身的綜合素質，把該做的工作做實、做好。

　　司機個人工作總結 篇7

　　一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

　　一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的'要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95%以上。

　　5、叉車出入庫運載量x—x月份為：支裝水x萬箱。xx萬桶。空卡板/架x萬次。

　　6、叉車月度突發故障率控制在x%以下。

　　7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

　　8、叉車年度費用：

　　a）x叉車未包括（x臺x電瓶車）：x萬元，比去年下降x%。b）x、x叉車：x萬元，比去下降x%。

　　c）柴油：20xx年產值比20xx年產值高x%情況下；叉車/發電機用油量為x萬升，比去年下降了x%。節約費用為：x萬元。

　　司機個人工作總結 篇8

各位領導：

　　你們好！感謝領導在百忙之中聆聽我的匯報！

　　在即將過去的一年中，作為一名公交司機，感受很深。中國的迅猛發展給我們這個行業也帶來了很大的發展空間，我們的壁壘不多，很容易得到提升。

　　我時刻謹記領導的諄諄教誨：低級的司機會開車，高級的司機得口碑。20xx中國的CPI指數一路飆高，從日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我們行業密切相關的“油你漲”。我始終響應領導的號召——把經濟效益放在首位。利用溜站、到站不停、進站掛檔減速不停車下客技巧成功的為公司創造利潤空間。具體數據如下：平常進站停車再啟動需要多花費0.1元，我按照一天出5次車，每次經過20個站，除去重點的5個站必停的原則。一年節省的費用為：（20—5）x5x0.1x365=2737.5元。同時我們也積極配合了國家的節能減排。我個人還根據實際情況，少按“到站”、“讓座”、“謹防小偷”等提示喇叭。為了更好的保存體力，基本上也不用口頭報站名。廣大市民對我的服務十分的`認可，也贏得了外地人的口碑。其次，我根據體育總局的精神，號召全民健身。利用本職工作，開展了多項體育運動。比如：進站后開遠一些，讓乘客練習20米加速跑，特別是針對一些老年人，我會把距離拉到100米，有時干脆不停車，讓老年人得到充分的鍛煉機會；開車的途中經常急剎車，站著的乘客從上肢到腰再到下肢都得到很好的鍛煉，從而帶動坐著的乘客加入其中；利用進站掛檔減速不停車下客技術，讓那些下車的乘客的身體平衡能力得以加強。接著，加強自身的道德修養，工作上吃苦耐勞，時刻鍛煉堅韌不拔的挨罵意志，不斷學習和不斷實踐的精神。博覽群書，看社會人文類的書，例如《知音》《故事會》……并成功賦詩一首，希望領導能從車廂的廣告處，騰出一部分印在上面。

　　詩如下：吾乃公交一小強，行事低調不囂張，縱使李剛為老爸，依舊開車不違章。

　　再者，有機遇的同時就會面臨不斷出現的困難。人們生活的水平越來越高，對物質的追求日趨的上升，市區的私家車太多，經常發生交通堵塞的情況。雖然我們時而走走非機動道路，這個也得到了交警的默許，不過還是希望領導跟相關部分溝通，讓這一行為常規化。面對來年，我們一如既往的執行著領導教誨我們的一句話：一切向錢看，我們是為人民幣服務的。

　　謝謝大家，我的總結完畢。

　　司機個人工作總結 篇9

　　我從xx年來到xx擔任駕駛員，一干就是x年。這些年，在公司領導的正確指導下，我結合駕駛員崗位實際，樹立為零售戶服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了中心交給自己的各項工作。下面我就近幾年的工作情況向大家做一匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　回顧這幾年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，并且積極參加市局(公司)組織的各項工會、讀書活動，努力學習，不斷提高政治素質。作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步。我的崗位是駕駛員，集公司人、財、物的安全于一身，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作。愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為零售戶服務，為送貨員服務。以服務為本，決不讓送貨員等車，做到人在哪里車就要在哪里。

　　行車中做到安全第一，不酒后駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，愛護車輛，勤儉節約。在近幾年的車輛維修及油耗方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件到單位指定的'汽車維修廠去修理，現場監督檢查維修過程，做到能小修決不大修，勤儉節約降低企業費用。

　　平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位送貨員來到車里都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們遼陽市煙草公司的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作，加強團結，遵守紀律，不早退、不遲到。

　　以上是我工作的述職報告，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

　　司機個人工作總結 篇10

　　公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

　　一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。

　　同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

　　地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的.準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

　　勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

　　司機個人工作總結 篇11

　　回顧上半年的工作，在全局干部職工的共同努力下，我們取得了必須成績，但也仍然存在著諸多欠缺和不足，如:審計的服務作用還沒有充分發揮；信息化建設跟不上審計工作發展需要，雖然我們為網絡建設做了一些工作，但是計算機輔助審計面比較窄，軟件應用潛力較低的問題仍然是限制審計工作快速發展的主要因素；審計隊伍的素質與審計發展的要求不很相適應等等，這些都有待在以后的'工作中予以一一改善。

　　20xx年下半年，我局將緊緊圍繞我縣確立的發展目標和發展戰略，為我縣全面建設小康社會、推進城鄉一體化建設和新農村建設各項工作帶給優質、高效的審計監督和服務。主要思路是：

　　(一)在績效審計上有所突破。績效審計是當前審計工作的嶄新課題和發展方向，對于我局來說，績效審計的路還很漫長。從工作實際來看，績效審計沒有固定的模式，也沒有統一的標準能夠遵循，需要我們長期的探索。針對這種狀況，我們提出“審計績效與績效審計相結合”的發展思路，要求每個績效審計項目要搞出審計效益，每個審計項目要找準效益審計關鍵點，力求從審計項目的經濟效益、社會效益和經濟發展的環境效益等方面多點開花，走出貼合當前審計工作實際的績效審計之路。

　　(二)在計算機應用方面有所突破。下半年，我局針對當前先進審計技術方法的應用比較落后的狀況，擬開展兩次ao和oa應用方面的專業培訓。我們將聘請計算機專家授課，一方面到達普及計算機應用知識的培訓；另一方面以此推動我局信息化建設和應用的水平，力爭實現無紙化辦公，切實提高審計工作效率。

　　(三)在政府投資審計項目上有所突破。加大政府投資項目的審計。對縣政府投資新建的所有項目都進行決算審計，根據縣政府常務會議要求，加大重點項目預算審計、現場勘察、項目質量審計力度，核減不實費用，糾正違規問題，提高工程質量和投資效益，并對項目建成后的效益進行審計評價。

　　(四)在經濟職責審計上有所突破。下半年，要以擴大離任審計和任中審計為重點，推進經濟職責審計工作，用心為縣委、縣政府的宏觀調控服務。對我縣任職超過五年的正科級一把手進行任中審計，對更換了法人代表的事業單位全部進行離任審計。

　　(五)在民生資金審計上有所突破。不斷關注以社會保障資金為重點的各類公共基金的管理審計，促進公共基金保值增值，強化惠民行動為重點的公共事業投入項目的專項審計，加大對教育、醫療、環保、涉農、土地出讓金等群眾關注熱點資金的審計監督。

　　(六)在加強審計隊伍建設上有所突破。以學習貫徹黨的十七屆四中全會深入貫徹科學發展觀為重點，全面加強隊伍建設。建設“學習型”審計機關，著力提高審計人員的理論水平和業務潛力，全局大興學業務、懂業務、精業務之風，打造一支素質高、業務精的審計干部隊伍。

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