無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家一定都接觸過作文吧，作文是從內(nèi)部言語向外部言語的過渡，即從經(jīng)過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規(guī)范語法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語言形式的轉(zhuǎn)化。你所見過的作文是什么樣的呢？以下是小編收集整理的淺談“共享時(shí)代”作文，歡迎大家分享。

淺談“共享時(shí)代”作文1

　　共享，人類進(jìn)步的體現(xiàn)，從“我的”到“大家的”的跨越。所謂共享，很久以前便已露痕跡。遠(yuǎn)不僅是現(xiàn)在有名的共享單車，還有共享圖書——圖書館，共享健身設(shè)備——社區(qū)健身地……但到如今，共享已迅速普及，影響著我們生活的各個(gè)角落，此謂共享時(shí)代。

　　走在路上，不時(shí)會看到道路兩旁的“小黃車”、“小藍(lán)車”……這成為了現(xiàn)在上海的又一道亮麗的風(fēng)景線。和東方明珠等著名地標(biāo)不同，此風(fēng)景，不需門票，無需排隊(duì)，只需看到，掃碼解鎖，騎上，便可享受。共享，就在你我身邊。

　　然所謂享受，莫非與觀光、游樂相同？是，也不是。沒錯(cuò)，騎上共享單車，閑暇時(shí)在都市里騎行，享受著城市風(fēng)光。可更多時(shí)候，機(jī)動(dòng)車交通不便，行程又匆忙，這時(shí)共享單車的優(yōu)勢便突顯出來，助我們準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地。共享之好處，不止在“樂”，更在于“惠”。

　　共享此舉之源頭，可在人類文明伊始。但在那時(shí)，更適合稱之為分享。幾位好友，相互分享著彼此的歡樂與苦衷，又在彼此患難時(shí)，互相幫助，分享給朋友自己的'一份力。此類行為，一直都有，然而這就是共享嗎？是共享時(shí)代嗎？不是。試想若對方不是你的朋友，一般你不會主動(dòng)有意地想到去幫助他。因?yàn)槿糁皇遣良缍�過，不清楚對方的困難也難以去幫助對方。分享通常只是在小范圍內(nèi)的。可是共享乃至共享時(shí)代的對象是大家，是所有人，是全社會集體的力量，回饋給社會有需求的個(gè)體。影響力，遠(yuǎn)超分享，此謂共享時(shí)代——源于分享，又超越分享。

　　又如到公共圖書館借書閱讀，提升自己的文化素養(yǎng)，卻又不必自己花錢買書。這讓一些家境不寬裕的人不再有立于書架前猶豫不決之苦，也讓知識更廣泛地傳播至各個(gè)人群中去。共享是相互的。當(dāng)我在圖書館沉浸在知識的海洋中，享受著共享之樂時(shí)，我也同時(shí)會對共享之舉心存感激，以后也會分享給他人更多自己的東西。共享時(shí)代又促進(jìn)了我們?nèi)シ窒怼?/p>

　　說了這么多，共享乃至共享時(shí)代，真的是那么容易達(dá)到并維持下去的嗎？要知道，共享的源頭是社會，是我們每一個(gè)人。我們在享受共享時(shí)代帶來的好處同時(shí)，也應(yīng)去分享他人所需，促進(jìn)共享時(shí)代的不斷進(jìn)步。

　　共享時(shí)代，來源于分享，又超越于分享，反過來又促進(jìn)人們?nèi)シ窒恚�使社會進(jìn)步。它便捷又惠民，是新時(shí)代之體現(xiàn)，人類社會進(jìn)步發(fā)展的新臺階。而這需要我們每個(gè)人都試著去分享，為社會奉獻(xiàn)，這促進(jìn)著共享時(shí)代的不斷進(jìn)步，更是“共享”一詞的本質(zhì)內(nèi)涵。是啊！在被分享的同時(shí)，又去分享給他人。一人，兩人……一群人，一片人……乃至整個(gè)社會。此謂共享時(shí)代！

淺談“共享時(shí)代”作文2

　　隨著第一家商業(yè)化運(yùn)營的共享自行車摩拜單車面世，一個(gè)新的時(shí)代共享時(shí)代，到來了。

　　各式各樣的共享XX如雨后春筍一般冒出，在給我們的生活帶來各種便利的同時(shí)，也暗藏著些許不利之處。

　　共享時(shí)代，出門隨處可見街邊的小黃車等共享單車；可以空著手去籃球場，然后使用共享籃球；還可以去共享書店快捷而便利地獲取知識當(dāng)今的人們，生活已與共享密切相關(guān)，共享時(shí)代給我們帶來的益處與便利顯而易見。

　　首先，由于品牌競爭與資本投放而投入使用的共享物品越來越多，在飛入尋常百姓家的同時(shí)保證了科技的含金量與可用性，性能也由于市場的競爭和需求而不斷提升。在共享時(shí)代烽煙四起，諸侯割據(jù)的初期，這種競爭反而給市民們帶來了大量的實(shí)惠與便利，極低價(jià)便能使用共享物品。

　　其次，共享物品改變了人們的生活理念，在共享時(shí)代，公民私有物品的持有量會因共享物品的性能與價(jià)格不斷優(yōu)化而減少，在便利的同時(shí)節(jié)省了開支，這又何樂而不為呢？例如，我身邊的很多鄰居都棄用或售賣了自己的自行車，轉(zhuǎn)而使用共享單車。因?yàn)樽约旱淖孕熊囘�須自己進(jìn)行維護(hù)，保養(yǎng)價(jià)格又高；而單車雖是付費(fèi)騎行，但無意損壞或出現(xiàn)故障卻不用自己修理，會有專業(yè)團(tuán)隊(duì)接手。同時(shí)，人們也更樂意與身邊的人共同分享，促進(jìn)了人與人之間的交流溝通，打破城市化造成的人際關(guān)系僵硬的局面。在這個(gè)情勢下，人們可能更加樂觀且大方，生活更加多彩。

　　然而，在看似繁華似錦，前程大好的`共享時(shí)代卻暗藏著不利乃至危機(jī)。共享物品時(shí)常會給社會、國家機(jī)構(gòu)的監(jiān)管帶來不利影響，如時(shí)常出現(xiàn)的十二歲以下的男童騎共享單車被撞身亡的事件，就會讓人們對共享單車在真實(shí)生活中的可行性表示質(zhì)疑。在這個(gè)事件中，共享單車本身并沒有錯(cuò)，錯(cuò)在十二周歲以下的孩童不應(yīng)騎車，但這個(gè)責(zé)任由誰來負(fù)呢？顯而易見，新時(shí)代的各種各樣的物品挑戰(zhàn)著人們的認(rèn)知底線，給監(jiān)管與使用帶來不小的混亂。因此，國家岌須出臺相關(guān)法規(guī)，對共享物品的使用劃定紅線。

　　不得不提的是，市場初期的共享單車由于混亂地?zé)o序競爭，給人們的生活也產(chǎn)生了一定影響。前些天人民廣場地鐵站的周圍，連機(jī)動(dòng)車道上都停放了共享單車，人行道和非機(jī)動(dòng)車道更是全部堵塞，這為了解決最后一公里的問題的共享單車反而成了市民們最后一公里的攔路虎，這又是孰之過呢？

　　我認(rèn)為，在這種情勢下，共享單車，乃至所有共享物品都應(yīng)與政府部門廣泛合作互信，出臺新的制度規(guī)范，杜絕野蠻增長的市場，避免共享物品成為人們生活中的障礙。只有做到了這些，共享時(shí)代的便利才能真正深入到每一個(gè)普通市民的生活中。

　　共享時(shí)代已如滔滔潮水，不可阻擋，新時(shí)代下，如何做到和諧生活，和諧社會，這才是我們每一個(gè)人應(yīng)該想的，只有好好利用共享時(shí)代的利；避免，乃至化解共享時(shí)代的弊，我們的生活與社會才會有向上的希望。

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